Si estás estudiando para el examen del PER, uno de los temas más importantes que debes dominar son las situaciones de cruce, alcance y encuentro entre embarcaciones. Estas tres situaciones básicas determinan quién tiene prioridad de paso y qué maniobras debe realizar cada patrón para evitar abordajes y navegar con seguridad. En este artículo te explicamos de forma clara y práctica todo lo que necesitas saber para aprobar tu examen y, lo más importante, para navegar con seguridad.
¿Qué son las situaciones de cruce, alcance y encuentro?
Las situaciones de cruce, alcance y encuentro son los tres escenarios principales que se contemplan en el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA). Cada una de estas situaciones tiene reglas específicas sobre quién debe maniobrar y cómo hacerlo:
- Situación de alcance: cuando una embarcación alcanza a otra por su popa
- Situación de cruce: cuando dos embarcaciones navegan en rumbos que se cruzan con riesgo de colisión
- Situación de encuentro: cuando dos embarcaciones navegan en rumbos opuestos o casi opuestos
Identificar correctamente en qué situación te encuentras es el primer paso fundamental para aplicar la regla correcta. Si quieres practicar estos conceptos con ejercicios interactivos, puedes Hacer Tests GRATIS →
Situación de alcance: quién tiene prioridad
La situación de alcance se produce cuando una embarcación alcanza a otra navegando por su popa, dentro de un sector de 22,5 grados a cada lado de la línea de popa del buque alcanzado. Esta es quizás la situación más sencilla de identificar y de recordar.
Regla básica del alcance
En una situación de alcance, el buque que alcanza debe mantenerse apartado de la derrota del buque alcanzado. Es decir, el que va más rápido y alcanza tiene la obligación de maniobrar, mientras que el buque alcanzado mantiene su rumbo y velocidad.
Un truco para recordarlo: si ves las luces de popa (blanca) de otro barco y te estás acercando, eres tú quien debe apartarse. El buque alcanzado tiene preferencia de paso hasta que el adelantamiento se complete y haya pasado todo riesgo de colisión.
Cómo maniobrar en el alcance
El buque que alcanza debe:
- Apartarse con suficiente antelación y de forma clara
- Mantener la distancia de seguridad durante todo el adelantamiento
- Pasar preferentemente por la banda de babor del buque alcanzado
- No cruzar por delante hasta estar completamente claro
Situación de cruce: identificación y maniobras
La situación de cruce es probablemente la más frecuente en la navegación y la que más dudas genera entre los estudiantes del PER. Se produce cuando dos embarcaciones navegan en rumbos convergentes con riesgo de colisión.
¿Cómo saber si estamos en situación de cruce?
Estás en situación de cruce cuando ves la luz verde (estribor) u observas a otra embarcación por tu costado entre tu través y dos cuartas por delante del través de estribor. Si la demora del otro barco no varía y la distancia disminuye, existe riesgo de colisión.
La regla de oro del cruce
En una situación de cruce: el buque que vea al otro por su costado de estribor debe mantenerse apartado. Es decir, si ves a otro barco por tu lado derecho con riesgo de colisión, tú debes maniobrar.
El buque que tiene prioridad (el que ve al otro por babor) debe mantener su rumbo y velocidad, aunque si la situación lo requiere y el otro no maniobra, debe actuar para evitar el abordaje.
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Situación de encuentro proa a proa
La situación de encuentro o "de vuelta encontrada" ocurre cuando dos embarcaciones navegan en rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de colisión de frente.
Identificación del encuentro
Estás en situación de encuentro cuando:
- Ves las dos luces de costado (verde y roja) de la otra embarcación
- Ves al otro buque por tu proa o casi por tu proa
- Durante el día, ves la otra embarcación por tu proa con riesgo de colisión
Maniobra en el encuentro
Cuando dos embarcaciones se encuentran proa con proa, ambas deben caer a estribor (girar hacia su derecha) para pasar por babor (izquierda) una de otra. Esta maniobra debe realizarse con antelación suficiente y de forma clara para que ambos patrones tengan claro las intenciones del otro.
Es importante señalar que en caso de duda sobre si estás en situación de cruce o de encuentro, debes considerarla como situación de encuentro y actuar en consecuencia.
Luces de navegación y su importancia
Para identificar correctamente estas situaciones de noche, es fundamental conocer las luces de navegación:
- Luz verde: costado de estribor (visible desde la proa hasta 22,5° por detrás del través)
- Luz roja: costado de babor (mismo sector)
- Luz blanca de alcance: visible desde la popa en un arco de 135°
- Luz blanca de tope: visible desde la proa en un arco de 225°
Si solo ves la luz blanca de alcance, estás alcanzando. Si ves la luz verde, el otro buque tiene preferencia. Si ves ambas luces de costado, estás en situación de encuentro.
Errores comunes que debes evitar
Los errores más frecuentes en estas situaciones son:
- No identificar correctamente la situación antes de actuar
- Maniobrar cuando tienes prioridad, gener
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